园区概况：
2006年6月，东莞市委、市政府作出了整合东部快速路沿线寮步、横沥、东坑、企石、石排、茶山六镇汇合处约31平方公里的土地，实施集约开发的重大战略决策，既是贯彻落实科学发展观、建设生态文明、构建和谐社会的客观要求，也是推动东莞经济社会双转型、实现产业转型升级的现实需要。
园区建设
中工招商网园区资料显示，生态产业园一开始就制定了“生态优先、以绿为基、以水为源”的环境修复策略。目前园区已开展了18项治水工程建设及6项环境绿化工程，已完工工程的包括“一水系”：中央水系一期及二期;“两排渠”：大圳埔排渠、南畲朗排渠;“三排站”：大圳埔排站、南畲朗排站、下沙排站等区域性治水工程;以及大圳埔湿地公园、燕岭湿地公园、下沙湿地公园、东部快速两侧风景走廊绿化工程、月湖公园等环境建设工程。
园区的治水工程通过外部截污、内部清淤、扩渠、污水处理、循环补水、挖湖连塘等措施，利用湿地生态系统的生物群落恢复、污水生物处理、自然水面恢复、防洪等多项生态功能。园区排涝标准已从原来农业排涝提升到城市排涝，园内河涌防洪标准达到20年一遇，寒溪河、东引河防洪标准达到50年一遇，东江防洪标准达到100年一遇。水质标准已从原来的劣Ⅴ类水提高到Ⅳ类，并用于绿化、道路喷淋、工业和水上运动用水，在六镇区间重塑了一个具有参与城市循环经济体系的多功能的绿色水系，形成了滩、荡、塘、湖、渠、河等多种形态的生态境观。
园区已完成路网建设43公里，修建了“三横五纵”路网，协调了周边镇路网相互对接，优化区域性交通布局，促进区域交通一体化。生态园大道和东园大道的修建，加速了东莞生态园融入东莞“四位一体”新的市区中心区格局。全长25公里的省绿道5号线生态园段，以湿地体验和滨水休闲为主要特点，涵盖了生态型绿道、郊野型绿道、都市型绿道等三种类型，从北往南途经燕岭湿地公园、南畲朗排渠、南社明清古村落、塘尾古村落、中央水系生态岛群、月湖公园、大圳埔排渠、大圳埔湿地公园，与岭南生态景观巧妙地融合到一起，凸显历史与现代并存，人文与自然合一。
地理位置
园区区位优越、交通便利。10分钟内便可通达广深高速、广惠高速、莞深高速、莞从高速、莞潮高速及广深铁路东莞新客运站、莞深惠城际轨道枢纽站。生态园大道的建成，把东莞生态产业园与东莞中心城区、同沙、松山湖构建成“四位一体”的东莞新城市核心区。
工业基础
东莞已发展成为初具规模的国际制造业基地，形成了电子信息、通信设备、电气机械、汽车及零配件、五金塑胶、纺织服装、家具、建材、造纸等支柱产业，以通信设备、计算机及其他电子设备制造业为代表的一批技术密集型的高附加值的行业已成为龙头产业。2009年，规模以上八大支柱产业总产值3728.72亿元，其中通信设备、计算机及其他电子设备制造业产值1590.84亿元，规模以上电子信息制造业产值2402.67亿元;实现利润总额41.95亿元。全年全市进出口总额941.55亿美元。其中进口总额389.86亿美元;出口总额551.69亿美元。在东莞设立生产基地既可以实现就近采购原材料及零部件，节约采购物流成本，也可以将产品就近供给东莞及珠三角的下游企业，轻松开拓华南市场。目前，东莞70%以上的外商投资企业之间都有转厂业务，每年当地企业之间的贸易量超过260亿美元。以电脑资讯产品制造业为例，东莞是国际知名的电脑资讯产品制造业基地，有电脑资讯产品生产企业3700多家。
具有雄厚的工业基础和成本低廉的生产要素，为生态产业园区提供了完善的产业配套环境。